1月6日，达喀尔拉力赛SS4赛段从瓦迪达瓦西出发，向利雅得驶进。中国（衢州）运动汽车城车队号韩魏/廖岷以汽车组第17名，用时2小时54分04秒的成绩完成比赛，总成绩位列全场第12名。

该赛段汽车组的竞争异常激烈，阿提亚进展顺利，成功拿下达喀尔第三个赛段冠军。彼得汉塞尔凭借稳定的发挥，以11秒的差距位居该赛段第二名。新秀选手号拉特甘发挥超常，一路紧随其后。

SS4赛段从瓦迪达瓦西出发到达利雅得，今天比赛的车手们需要驾驶公里，这是达喀尔赛事中最长的一段，但是特殊赛段只有公里。

尽管从技术上来说，从地图上看这不是一个特别困难的阶段，但是在达喀尔任何时候都有可能会出现导航错误的现象，偏离正确路径，让车手们浪费很多时间。

当地时间11点39分（北京时间16点39分），号韩魏/廖岷车组位列汽车组第9位发车。完赛后韩魏表示：“今天整体节奏比较快，还是比较顺利的。但对于领航来说难度还是很大，赛段起点才能给电子路书，而且现在电子路书给的信息比较多，如果遗漏一个信息就会犯错。在完全没有准备的情况下，只能是简单的线性思维，跟着路书一点一点走。今天发车和前车间距三分钟，前后都看不到车，完全是跟着自己节奏走。”

自达喀尔短道排位赛开始，彼得汉塞尔便没有离开过领奖台，稳定出色的发挥，让他可以在SS4赛段结束时依旧处于总成绩第一的位置。

“达喀尔先生”和他的新副驾驶爱德华·布朗厄尔之间的合作可谓是相当出色。虽然今天塞恩斯向SS3赛段冠军发起了猛烈的进攻，但由于昨天的失误，总成绩和彼得汉塞尔依旧相差36分19秒，位列第三。

达喀尔贵在坚持，当然驾驶技巧、领航技能及车辆性能也是其中的一部分。我们无法判断第二天的比赛环境，我们无法知晓第二天的比赛状况，我们只能以平常心去对待每一个赛段比拼。

SS5赛段将从利雅得向布赖代出发，总长公里，特殊赛段达公里。耐心是拉力赛中的一个美德，在这个漫长而艰难的赛段上我们将看到这一点。在这个赛段上，不能控制自己紧张情绪的车手们将迎来糟糕的一天。有几个因素会降低平均速度，包括特殊赛道中间的一个崎岖的沙丘区，以及散落在赛道上的无数石头。欲速则不达，在这种情况下，很有可能爆胎。

赛道构成：25%沙地、53%土路、0%柏油路、1%碎石路、20%沙丘、1%盐湖地带。

达喀尔中国军团排名

摩托车组

SS4赛段扎克尔（41）第47名

总成绩位列全场41名

SS4赛段赵宏毅（55）第50名

总成绩位列全场60名

汽车组

SS4赛段韩魏/廖岷（）第17名

总成绩位列全场12名

SS4赛段刘彦贵/潘宏宇（）第31名

总成绩位列全场20名

SS4赛段张国宇/沙贺（）第30名

总成绩位列全场30名

SS4赛段鹿丙龙/马文科（）第33名

总成绩位列全场26名

达喀尔

中国军团勇往直前