1月12日，-19赛季FE电动方程式锦标赛第二站将在摩洛哥马拉喀什举行。11支车队22名车手已经蓄势待发，迎接新年的第一场比赛。

摩洛哥的马拉喀什也是第三次承办FE分站赛，在这里可以去露天市场逛逛，还可饱览撒哈拉大沙漠的壮景。

达科斯塔在沙特利雅得拿到了宝马-安德雷蒂车队的第一个分站冠军，事实上在这之前，安德雷蒂车队曾在年北京站之后领跑过FE车队积分榜。本赛季揭幕战之后，DS钛麒车队以1分优势领先宝马-安德雷蒂车队，暂列车队积分榜首位。马恒达车队、日产e.dams车队以及松下捷豹车队分列三至五位。

奥迪Abt车队以及远景维珍车队使用的都是奥迪动力总成，在两条大长直道构成的2.99公里马拉喀什赛道，他们可能会有优势。

新的攻击模式在利雅得首次亮相，此外还有新的动力模式闪亮登场。蔚来车队英国车手特尔维成为首位在利雅得使用攻击模式的车手，他在超车线使用了额外的25KW的电能，超越了龙之队车手麦克斯-古瑟尔。而龙之队阿根廷车手洛佩兹则因为未能在激活区成功使用攻击模式，之后他因为后悬挂损坏而退赛。

在沙特利雅得揭幕战比赛中，宝马车队达科斯塔拿到了冠军，这也是宝马以及他个人的首个FE分站冠军。但是DS钛麒车队的赛车在赛后被公认为是最强的，要不是因为软件系统违规被罚，维尔格尼与洛特尔本可以包揽冠亚军。来到马拉喀什，法国人当然不会再让冠军奖杯溜走。

“第一站比赛距离胜利如此接近，让我本周渴望更多，这就是我现在

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