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加拿大和德国是7国集团中两个保持标准普尔AAA评级的成员。穆迪投资者服务公司(MoodysInvestorsService)还授予加拿大最高评级。
新冠肺炎加拿大疫情实时数据
截止时间：年7月23日11:30
尽管在疫情冲击之下,加拿大失业严重,经济放缓,联邦政府大笔发放紧急经济补助令赤字急剧上升,但信用评级机构仍然看好加拿大经济前景,在最近的主权信贷评级中,仍然保留对加拿大AAA的评级。
据加拿大《金融邮报》(FinancialPost)转引彭博社(Bloomberg)报道,全球评级机构标准普尔(SPGlobalRatings)周三证实,即使受到新冠疫情打击,但加拿大“丰富的”财政和货币缓冲,以及其多元化的经济,使其经济仍然稳定,复苏有望,因此将加拿大主权信贷评级定为AAA。
标准普尔(SP)分析师史密斯(JuliaLSmith)在周三的报告中写道:“加拿大的公共财政在进入(疫情)大流行之后处于有利位置,可以在不削弱主权信用信誉的情况下,采取强有力的政策和措施来遏制其负面影响。”标普的评级部分基于对经济反弹的预期,认为加拿大将会缩小本国的财政缺口。根据联邦政府7月8日发布的报告,估计本财年联邦政府的赤字可能接近经济产出的16%,这是自年以来的最高水平,而年经济将萎缩6.8%,这也是近一个世纪以来的最大降幅。标准普尔(SP)的分析师表示:“我们预计加拿大经济将在年恢复,这将部分弥补今年的产出损失,此后GDP将持续增长。而经济复苏将导致年政府赤字的改善。”几乎就在同一时间,智库组织加拿大咨议局(ConferenceBoardofCanada)也表示了对加拿大经济复苏的信心,称新冠疫情重创了本国经济,预测今年GDP会下降逾4%。但年经济会明显反弹,出现超过6%的增长。
彭博社报道称,加拿大和德国是7国集团中两个保持标准普尔AAA评级的成员。穆迪投资者服务公司(MoodysInvestorsService)还授予加拿大最高评级,而惠誉评级(FitchRatings)则在6月份将加拿大的评级下调,理由是大流行导致公共财政状况恶化。标准普尔表示:“如果政府财政状况的恶化变得更加严重和持续时间超过我们目前的预期,我们将在未来两年内降低(加拿大的)评级。”标准普尔还表示,“如果财政状况恶化,同时加拿大的对外净头寸大大削弱,超出我们目前的预期,我们也会降低其评级。”回国航班大增!芬航即将复航上海,越来越多的航班可以回国了！
据中国民航网、民航资源网报道,芬兰航空目前已经获得中国有关部门的许可,将于7月23日恢复赫尔辛基往返上海航线的运营。这条航线将由空客A执飞,每周一班,周四由赫尔辛基机场飞往上海浦东国际机场,周六由上海浦东国际机场飞往赫尔辛基机场,具体航班时刻表将在芬兰航空所有销售渠道进行公布。7月19日,沙特航空也官宣将于7月23日恢复利雅得-广州往返客运服务。近来,随着世界各国逐渐重启经济,各国监管机构也开始放宽对公民和居民的出入境旅行限制。6月4日,中国民航局也及时调整了疫情严峻期间的“五个一”政策,目前,随着全球疫情形势发展可控,越来越多的航司正在恢复中外航班。
除了以上航司恢复的航班外,中国民航局还根据熔断和奖励政策,批准了多个奖励航班。7月14日,中国民航局批准第一批国际客运奖励航班。自即日起至本航季末(10月24日),东航MU/4航班(昆明—老挝万象—昆明)每周从1班增至2班,新增MU/4航班(西安—日本东京—西安)每周1班。7月17日,民航局批准第二批国际客运奖励航班,日航JL/0、老挝航空QV/6、海南航空HU/2、海南航空HU/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。其中,7月21日~10月24日,新增日本航空JL/0(东京-大连-东京)每周二的往返客运航班;7月18日-10月24日,新增老挝航空QV/6(万象-昆明-万象)每周四的往返客运航班;7月20日-10月24日,新增海南航空HU/2(北京-布鲁塞尔-北京,第一入境点为西安)每周五(去程)、每周日(回程)的往返客运航班;7月18日-10月24日,新增海南航空HU/6(北京-多伦多-北京,第一入境点为西安)每周六(去程)、每周一(回程)的往返客运航班。除了民航局官宣外,九元航空执飞的广州=曼谷航线也自7月16日起由原来每周一班增至两班。具体航班信息为:去程航班,每逢周四、周日,AQ,22:00从广州白云国际机场起飞,当地时间00:00抵达曼谷素万那普国际机场。回程航班,每逢周一、周五,AQ,当地时间01:00从曼谷起飞,05:00抵达广州。7月8日,加航更新了8月航班表,计划8月7日起,每周五执飞一班AC25温哥华-上海航线,其他内地航班目前已经从预订系统中移除。最近,加航