近日，万邦重工承修的“利雅得”轮顺利完工,交付船东使用。该轮是一艘4.5万DWT的MR2型化学品船，该项目主要工程为20个货油舱和2个SLOP舱共约2.8万㎡特涂作业，选用APC(AdvancePolymerCoatings)公司的知名产品MarineLine涂层，是迄今我司承修的此类工程中最大的一个项目。

MarineLine除了有着优异的化学和物理性能以外，还具有洗舱周期短、货品吸收率低等综合经济优势。逐渐被更多的船东认为是化学品船/成品油船舱室理想的涂层防护方案。

在行业内众所周知，MarineLine涂层对施工条件和质量控制标准要求严苛，施工流程相对繁琐，该项目开工时间恰逢春节前夕，人员组织和低温等不利因素无疑又给工程增加了挑战性。

各相关部门快速反应、通力协作，工程产品制造部多次组织项目整体策划；装备物供保障部提供了有力的设备、材料、能源使用方案；涂装防腐生产线成立“利雅得”特涂专业小组，抽调精干技术力量进行施工流程及工艺策划，加强现场管控。彻底改变了“以包代管”的工程发包方式，精准落实生产任务至不同班组每名人员。

基于公司绿色发展、低碳发展、节能减排的经营理念，在该轮的生产过程中，采用了多项新的施工工艺来保证工期和品质：

首次在货油舱全面采用悬挂架进行特涂作业，缩短了作业周期；

首次大面积采用超高压水处理方式清除舱壁油污，替代化学清洗，取得了理想的效果；

首次在全球修船业中全面采用钢砂替代铜矿砂作业，降低了环境污染，同时更好地保证了施工质量。

万邦重工坚持主动变革和可持续发展的实际行动，得到了船东、APC服务商、SAFINAH第三方代表的充分肯定和赞扬。

经过公司上下全体的努力，在APC技术支持和船方的大力协助下，顺利完成了该项目。公司在特涂作业团队建设、生产组织管理变革、施工工艺创新、资源配置等多方面积累了大量的数据和经验，建立了内部控制流程与标准作业模型，为后续类似项目施工提供了借鉴和指导意义，也进一步巩固了我司在化学品和成品油轮特涂领域的市场优势，同时履行了企业“绿色修船”的社会责任。

供稿刘虎张光辉

摄影方洪冯洁叶挺

剪辑王佩佩

排版李丹妮

审稿胡海洋

核发王海玲

万邦重工

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