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　　　　　　收起小桌板，调直座椅靠背　　　　

1.是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击，减速的阶段，减小人体可能受到的冲击及割伤。

2.是为了防止在应急撤离时，对人员通过造成阻碍。

　　　　　　调暗客舱灯光，打开遮阳板　　　　

1.是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。

2.是为了应急撤离时，方便乘客观察机外情况（起火，冒烟）以选择正确逃生路线。

3.是为了机外救援人员观察舱内情况（打开遮阳板）

　　　　　　行李在规定位置收好　　　　

1.是为了防止飞机收到冲击时，行李飞出去伤人。（正确的存放位置：头顶行李架，前排座椅下方）

2.是为了防止逃生时行李对人的阻碍。（应急门出口旁旅客，只允许将行李放在头顶行李架内，腿上和座椅下方都不允许存放行李，大个手提包）

　　　　　　救生衣不可以在机舱内充气　　　　

救生衣穿上后，为干瘪状态。通过救生衣上的拉环可以自动充气。但不要在机舱内充气！

1.如果你看到翼上逃生门大小，你就会知道，套一个类似游泳圈的东西，你是出不去的，顺便堵死身后一飞机的人。

2.在机舱进水时，防止充了气的救生衣把你顶在水面上，潜不到出口。

　　　　　　充气滑梯逃生不要携带行李和锐利物品，脱掉高跟鞋　　　　

应急滑梯为充气构造，因此滑梯很容易被弄破。在自己摔个骨折的同时，又害死了身后一飞机的人。

　　　　　　观察离您最近的应急出口位置　　　　

这个不必多说，在哪都一样

请保证安全带全程处于扣好系紧状态！这是最重要也是最容易忽视的一条，

起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子！

起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子！

起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子！

如果不是为了上厕所等必须离开座位的事情，请将安全带扣好。如果太紧可以弄松一点，但不要解开。高空晴空湍流不可预测！

　　　　　　

检查表上的每一个字都是血写的。

飞机上每一个改进都是用尸骨铸造的。

不要不信这两句话。没有前辈的牺牲，就没有现在的安全。

飞机上的规定，建议大家一定要认真执行！

　　　　　　　　　　　　　　

案例1-1：东航号班机事故

年，我国东方航空公司航班４月６日在飞往美国洛杉矶途中遇到强气流袭击，在空中多次大幅度急速起伏，机身摇晃，飞机当即改飞阿留申群岛的西米亚空军基地迫降，受伤乘客已用基地军用直升机和运输机送往多公里以东的阿拉斯加医院接受检查和治疗。

据受伤乘客石涛在安克雷医院接受记者采访时说，飞行途中，正在平稳飞行的客机不知为何突然急速下坠，乘客飞离座位，有的头撞舱顶。紧接着飞机又突然升起，乘客又被摔倒在地。如此起伏至少两次，后舱乘客不少被摔伤。

在机上参加对受伤乘客进行医院医生焦雪悠说，1名约50至60岁的乘客当场死亡，估计有30至40名乘客受到骨折和头皮破裂等重伤，另有约名乘客受到不同程度的挫伤和擦伤。

医院负责人约尼·凯恩斯说，该院已接待46名受伤中国乘客，其中21人因伤势较重已住院治疗，但伤情稳定。另25名乘客在接受检查和治疗后已前往旅馆休息。东方航空公司已派出一架客机前往西米亚空军基地，将仍滞留在那里的未受伤乘客运往洛杉矶。

案例1-2阿罗哈航空号班机事故

阿罗哈航空号班机是阿罗哈航空公司往返于夏威夷的希洛岛和檀香山定期航班，使用波音-型客机飞行。年4月28日飞机在飞行途中发生爆炸性失压（explosivede

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